autopilot4 [테슬라는 데이터 플랫폼 기업(1)] 테슬라는 기존 자동차 산업군에 속한 협소한 회사가 아니다. 테슬라는 데이터 플랫폼 기업이다. 테슬라 관련 블로그를 하면서 계속 말했지만 자동차를 에너지 이동수단으로 생각하며 궁극적으로는 지속가능한 신재생 에너지 경제를 구축하기 위한 중요한 수단이다. 지속가능한 신재생 에너지 경제를 구축하기 위해서는 어떻게 해야 할까? 단순한 에너지 이동수단으로 전기차를 선택한건 피상적인 생각이다. 테슬라 모델시리즈 자체가 데이터 플랫폼 그 자체라고 말할 수 있다. 기본적으로 테슬라 모델시리즈를 사게되면 이미 해당 모델엔 SW인 AUTOPILOT, FSD(FULL SELF DRIVING) 기능이 D1 CHIP(DOJO CHIP)에 탑재된 HW가 내장돼 있다. 또한 여기서 멈추지 않고 한달에 2~3번의 업데이트와 늦어도 2.. 2023. 3. 8. [테슬라에 투자해야하는 이유3: 독자적 수직계열(통합)화] 현재 존재하는 기업중 거의 유일하게 테슬라만이 독자적 수직통합화를 이루고 있다. 이는 애플처럼 폐쇄적이지만 그 이상이라고 볼 수 있다. 우선 테슬라의 소비자들은 테슬라의 모델시리즈를 구매하는 순간 거의 반드시 테슬라의 생태계에 들어 올 수 밖에 없다. 1) 소비자로서 독보적인 테슬라 경험, 슈퍼차저 나의 경우를 예로 들어보면 작년 5월달에 기존에 애지중지하며 탔던 자동차의 브레이크 및 디스크가 망가져서 모델 3를 중고차 인수를 했는 데(예약해서 사고 싶었지만 그 당시 테슬라 인도기간이 최소 10개월 이상이어서 당장 차가 급한 나로서는 여러 중고차 싸이트를 뒤진 결과 가장 맘에 드는 테슬라 모델3(중고) 버전을 인수하게 됐다) 인수하자 마자 가장 가고 싶었던 테슬라 슈퍼차저로 당장 향했다. 다행히 서울 본.. 2023. 3. 7. [AUTOPILOT 과 FSD 차이점] Autopilot과 FSD는 둘 다 테슬라의 주행 보조 기술로 사용자의 운전편의성과 쾌적성을 높여주는 테슬라 성장의 핵심 동력이다. 나 또한 현재 MODEL 3 LONG RANGE 차주로서 2022년 작년 5월 말부터 차량을 운전하기 시작했는데 정말 스트레스가 거의 없으며 특히 고속도로 주행에선 거의 개입이 없을 정도로 장거리 운전 및 여행을 할 경우 최고의 퍼포먼스를 보여준다 😎 주행 경험에 대한 후기는 천천히 여러분들과 공유하도록 하겠다(정말 신세계 그 자체다^^) 주변의 많은 지인분들의 Autopilot 과 Fsd 차이점이 궁금해 하시는데 간략히 정리해 보도록 하겠다. 일단 먼저 공통점은 AutoPilot 과 Fsd의 공통점은 둘다 차량 운전을 보조하거나 자동화하는 기능을 제공한다. 하지만 엄연히 .. 2023. 2. 20. [테슬라 자율주행 스터디.1] 8개 비전카메라를 통해 받은 2D 이미지로 거리측정 및 주변환경 유추 가능 >> 이를 기본으로 점의 이미지에서 3D 이미지로 발전시켜 큐브모양의 박스로 치환해 주변 주행 환경을 인지함 >> 이를 통해 테슬라는 주행시 주행가능한 공간과 주행불가한 공간을 파악할 수 있음 >> 내 테슬라 모델은 통해 오토파일럿을 실행해도 실제로 시간이 지날 수록 더욱 기민하게 주행하며 주행에 익숙해 지는 운전자처럼 비슷하게 운전을 수행해가고 있음 >> 올 연말이나 내년초에 FSD Beta가 Wide Release 로 전 세계에 테슬라 모델시리즈를 배포하게 되면 자체 자율주행 학습속도는 더욱 가속화될 예정 2. 테슬라는 자체 차량에서 갖고 있는 8개의 비전으로 자체 자율주행을 독립적(Stand Alone)으로.. 2023. 2. 20. 이전 1 다음
