투자4 [우리는 지금 진정한 부와 행복을 만들 수 있을까?] 진정한 부란 내가 가진 능력과 시간을 사용해서 돈을 벌고 그것으로 내가 투자하고 싶은 종목에 장기투자해서 큰 부를 스스로 일궈내는 것이라고 생각한다. 하지만 이는 결코 녹록치 않다. 현재, 우리 사회는 목적없이 오로지 돈을 벌기 위해 수단 방법을 가리지 않는 풍조가 어느새 자리잡은 듯하다. 개개인들은 갈수록 근로를 해서 돈을 버는 것이 퍽퍽하다고 느껴지고 있다. 장기근속이라는 말도 옛말이며 이제는 45정도 아니다. 요새 남자는 빨라야 30살에 취업 평균적인 취업나이가 평균 32~34살에 육박하며 여자들도 30~32살로 매우 늦춰지고 있는 현실이다. 이렇게 어렵게 취업을 했음에도 한직장에 5년도 있기 힘들다. 특히 사기업은 30대가 꺾여서 36살부터는 이직을 하거나 사업을 하는 경우도 꽤나 많다. 하지만 .. 2024. 1. 13. [테슬라는 데이터 플랫폼 기업(1)] 테슬라는 기존 자동차 산업군에 속한 협소한 회사가 아니다. 테슬라는 데이터 플랫폼 기업이다. 테슬라 관련 블로그를 하면서 계속 말했지만 자동차를 에너지 이동수단으로 생각하며 궁극적으로는 지속가능한 신재생 에너지 경제를 구축하기 위한 중요한 수단이다. 지속가능한 신재생 에너지 경제를 구축하기 위해서는 어떻게 해야 할까? 단순한 에너지 이동수단으로 전기차를 선택한건 피상적인 생각이다. 테슬라 모델시리즈 자체가 데이터 플랫폼 그 자체라고 말할 수 있다. 기본적으로 테슬라 모델시리즈를 사게되면 이미 해당 모델엔 SW인 AUTOPILOT, FSD(FULL SELF DRIVING) 기능이 D1 CHIP(DOJO CHIP)에 탑재된 HW가 내장돼 있다. 또한 여기서 멈추지 않고 한달에 2~3번의 업데이트와 늦어도 2.. 2023. 3. 8. [테슬라에 투자해야하는 이유3: 독자적 수직계열(통합)화] 현재 존재하는 기업중 거의 유일하게 테슬라만이 독자적 수직통합화를 이루고 있다. 이는 애플처럼 폐쇄적이지만 그 이상이라고 볼 수 있다. 우선 테슬라의 소비자들은 테슬라의 모델시리즈를 구매하는 순간 거의 반드시 테슬라의 생태계에 들어 올 수 밖에 없다. 1) 소비자로서 독보적인 테슬라 경험, 슈퍼차저 나의 경우를 예로 들어보면 작년 5월달에 기존에 애지중지하며 탔던 자동차의 브레이크 및 디스크가 망가져서 모델 3를 중고차 인수를 했는 데(예약해서 사고 싶었지만 그 당시 테슬라 인도기간이 최소 10개월 이상이어서 당장 차가 급한 나로서는 여러 중고차 싸이트를 뒤진 결과 가장 맘에 드는 테슬라 모델3(중고) 버전을 인수하게 됐다) 인수하자 마자 가장 가고 싶었던 테슬라 슈퍼차저로 당장 향했다. 다행히 서울 본.. 2023. 3. 7. [반드시 테슬라에 투자해야 하는 이유 1] 테슬라 같은 강력한 성장주는 기존 가치주의 가치평가 방식으로 가치평가가 불가함 훌륭한 성장주에 장기투자하기위해선 투자할 회사의 원대한 비전과 목표 이를 이루기 위한 실행력, 인재들의 선호도등 종합적인 면을 봐야 함 베일리기포드 투자철학 기준으로 테슬라는 ‘성장성, 경쟁우위, 지속 가능성’ 3가지 기준에 부합 Cf) Cybertruck 2023년 말까지 대량생산 예정 : 시간이 걸려도 반드시 해내는 실행력이 테슬라의 경쟁력 테슬라 매출 = 자동차 평균 판매가 x 평균 판매량 >> 대량양산 성공으로 평균 판매가는 추후 낮아질것이며 이에 대응한 평균 판매량은 비약적으로 상승예정(최소 yoy 40% 이상) 휴머노이드인 옵티머스가 기가팩토리 공장에 투입(전기차 뿐만아니라 배터리 제조까지 참여), 현재 단순 작업에.. 2023. 2. 26. 이전 1 다음
