기가팩토리6 [TESLA 당분간은 쉬어갈때..] 시장상황이 좋지 않다. 일론 머스크또한 가이던스를 명확하게 밝히지 않았고 생산량 및 인도량도 주목할만큼 낮을것이라고 천명한 만큼 월가는 기다렸듯이 PT를 무차별적으로 내렸고 테슬라와 일론머스크에 대한 비난을 계속해서 하고 있는 상황이다. 설상가상으로 메타의 마크 저커버그가 자사주 매입 및 배당을 발표하며 마치 일론 머스크와 테슬라를 비웃듯이 주가가 거의 20%가까이 올라간걸 보면서 참 주식이란게 재밌다는 걸 느꼈다. 하지만 테슬라 펀더멘탈이 그렇게 안좋아질까?? 테슬라는 모델3와 모델Y를 팔았을때 1대당 7500달러나 순이익을 뽑아내는 엄청난 기업이다. 하지만 월가는 그게 뭐 있냐고 실실 비웃으며 폄훼하기 바쁘며 가이던스를 마구 낮췄다. 일론 머스크는 원래 어닝콜을 말할때 명확한 가이던스를 얘기하지 않았.. 2024. 2. 13. [테슬라 투자해야 하는 이유: 10%가 안되는 전기차 침투율] 테슬라는 애플과 같은 종합 플랫폼 기업으로 빠르게 변모하고 있다. 2023년 인베스터 데이를 통해 마스터플랜3를 천명하며 기존의 전기차, 배터리 생산을 넘어 신재생에너지 인프라 확대 및 ROBOT,AI의 기술력을 갖춘 종합 플랫폼 기업의 기반을 구축하였다. 매해가 테슬라에게 의미가 깊었던 해였지만 특히 올해 2023년 테슬라의 해는 유독 특별한 해가 될 것이다. 1) 현재 중국을 제외 2023년 1월기준 22.2%의 세계 1등 전기차 점유율을 차지한 테슬라 현재 테슬라 전기차 점유율은 중국을 제외하고 2022년 1월기준 16.3%에서 2023년 22.2%로 증가했으며 이는 세계시장점유율 1위로 2위인 폭스바겐인 13.4%에 크게 앞서 있다. 하지만 폭스바겠은 전기차 및 플러그인하이브리드 차량 대수를 합한.. 2023. 3. 13. [테슬라에 투자해야 하는 이유: 기가팩토리 확장성] 테슬라는 2030년까지 2천만대 생산목표를 가지고 있다. 엄청나지 않은가? 하지만 이런 혁신성을 테슬라가 잃지않고 계속해서 가져가고 유지해나간다면 2030년까지 최소 2천만대 최대 3천만대 이상의 생산량을 달성할 수 있다. 1) 현재 기가팩토리 현황 및 기가팩토리의 무서운 생산확장성 일론 머스크는 연간 최소 100만대의 생산능력을 가진 기가 팩토리는 전 세계에 12개 이상 짓갰다고 2022년 8월 주주총회에서 얘기한바가 있다. 현재 테슬라의 기가팩토리는 멕시코에 세워질 기가팩토리를 제외하고 5개의 기가팩토리가 있으며 미국에 3곳 독일에 1곳, 중국에 1곳으로 충 5곳의 기가 팩토리가 세워진 상태이다. 기가상하이는 가히 압권일 정도로 테슬라 기가팩토리중 가장 뛰어난 생산성을 보여주는데 2021년에는 45만.. 2023. 3. 12. [저가형 테슬라 모델 반드시 나온다!! 하지만 핵심은?] 저가형 테슬라 모델은 나온다. 이것은 필연이다. 결국 에너지다!! 일론 머스크는 소위 반값모델(25,000불 상당]의 프로토 타입의 모델Q 나 모델2(가칭)에 관한 프로토타입을 이미 갖고 있을 가능성이 높다. 하지만 이를 공개하지 않은 이유는 일론 머스크가 인베스터 데이에서 직접 언급했듯이 별도의 차량 출시 이벤트를 통해 직접 공개할 것이다. 기존의 예상되는 해치백 타입이 아닌 밴의 타입일수도 있다. 하지만 어떻게 해서든 저가형 모델은 나올 것이며 오늘 인베스터 데이에서 보여준 것은 차량 조립 공정 및 생산공정의 혁신을 보여주며 앞으로 차량 생산에 대한 혁신적 원가 혁신(최대 50%)을 이루겠다는 청사진을 제시한 것이다. 결국 일론 타임이 존재하지만 현재 테슬라는 마스터 플랜2까지 모두 성공적으로 미션을.. 2023. 3. 2. 이전 1 2 다음
